氣缸產(chǎn)品主要可以分為兩大類，一類是在工作時做往復直線運動，還有一類則是做往復擺動。在氣缸工作的過程中，主要是借助壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。作為一款把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件，氣缸在現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域中應(yīng)用極其廣泛。

   關(guān)于氣缸的分類內(nèi)容介紹如下：

   首先，在工作時保持往返直線運動狀態(tài)的氣缸還存在著單作用、雙作用、膜片式及沖擊式之分。從構(gòu)成來分析，其主要包含的部件有缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等。

   所謂單作用氣缸，主要指的是只在一頭有活塞桿，因此在工作期間由活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，在氣壓作用下，活塞伸出，之后在彈簧或自重作用下返回。

   而雙作用氣缸在工作中則能夠分別由活塞的兩邊交替實現(xiàn)供氣，這樣就可以在一個或者是兩個方向輸出力。

   而對于膜片式氣缸而言，其內(nèi)部不含有活塞，而是以膜片代替，通常僅能夠從一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。

   除此之外，沖擊氣缸其實是屬于一種新型的執(zhí)行元件。在實際應(yīng)用中，其可以將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（通常為每秒10～20米）運動的動能，借以做功。

    另外還有一種叫做無桿氣缸，其內(nèi)部不含有活塞桿。而做往復擺動的氣缸也可以叫做擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于 280°。

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